以「錢」促綠
金融力量，可以鞭策、促進企業的碳排與綠能利用轉型工作，透過「給鞭子也給紅蘿蔔」雙管並行的策略，讓金融業成為2050淨零碳排路徑上不可或缺的要角。MoneyDJ逐一盤點金融業與產業界的作為，看看台灣如何邁向更環保的未來。
金融業的淨零角色
金融業的淨零角色
過去各國針對國內高污染產業以「裁罰」為主的防治手段，已經被證實為效果有限，企業只要透過跨國流動，就可輕易轉移產生污染的工廠，對於改善全球環境情勢並無幫助。
過去各國針對國內高污染產業以「裁罰」為主的防治手段，已經被證實為效果有限，企業只要透過跨國流動，就可輕易轉移產生污染的工廠，對於改善全球環境情勢並無幫助。
近年來，透過金融業的介入，從銀根開始掐住企業在擴張與轉型過程中的融資活動，當可有效強化企業主動追求產業轉型的動機。
近年來，透過金融業的介入，從銀根開始掐住企業在擴張與轉型過程中的融資活動，當可有效強化企業主動追求產業轉型的動機。
金融業自身營運並不屬於高碳排產業，但在資產部位除煤排碳，是加速產業轉型的重要推手。統整主要金控達成政策目標的主要路徑，包括投、融資相關曝險逐年降低、增加綠色金融部位，與營業據點減少溫室氣體排放，都有助於催化產業界向節能行列靠攏。
金融業自身營運並不屬於高碳排產業，但在資產部位除煤排碳，是加速產業轉型的重要推手。統整主要金控達成政策目標的主要路徑，包括投、融資相關曝險逐年降低、增加綠色金融部位，與營業據點減少溫室氣體排放，都有助於催化產業界向節能行列靠攏。
根據高盛(Goldman Sachs)提具資料，截至2021年七月為止，全球的證券基金募資總額約為美金6500億元，其中就有5000億元的資金是跟ESG評比有關，顯現金融市場對ESG發展十分重視。
根據高盛(Goldman Sachs)提具資料，截至2021年七月為止，全球的證券基金募資總額約為美金6500億元，其中就有5000億元的資金是跟ESG評比有關，顯現金融市場對ESG發展十分重視。
延伸閱讀
延伸閱讀
碳費也是其中關鍵
碳費也是其中關鍵
隨著政府規劃在2050年達到淨零碳排的目標，排碳大戶未來幾年間將面臨徵收碳費、出口碳稅等等的新規範，同時，所有產業也必須在2029年前完成經第三方認證的碳盤查工作。
隨著政府規劃在2050年達到淨零碳排的目標，排碳大戶未來幾年間將面臨徵收碳費、出口碳稅等等的新規範，同時，所有產業也必須在2029年前完成經第三方認證的碳盤查工作。
隨著台灣碳費徵收制度最快將在2024年起實施，碳費如何徵收成為各界關心焦點。目前全球主流討論以「碳底價(carbon floor pricing)」倡議為核心，主張針對各個市場的不同開發程度，來設定國際市場上的合理碳權價格、達成全球面對減排淨零的成果。
隨著台灣碳費徵收制度最快將在2024年起實施，碳費如何徵收成為各界關心焦點。目前全球主流討論以「碳底價(carbon floor pricing)」倡議為核心，主張針對各個市場的不同開發程度，來設定國際市場上的合理碳權價格、達成全球面對減排淨零的成果。
碳費與碳價格的計算牽涉到各地的生產成本、環境負擔、國家收入與技術發展而有所不同，根據IMF的企劃書，全球初期應分為三個碳底價區塊，每噸碳排放在低收入國家的價格設定在25美元，中收入國家50美元，高收入國家則為75美元。而OECD則建議，一噸30歐元的碳定價才能促進降低碳排，而此一價格到了2030年，更應進一步提高到60歐元。
碳費與碳價格的計算牽涉到各地的生產成本、環境負擔、國家收入與技術發展而有所不同，根據IMF的企劃書，全球初期應分為三個碳底價區塊，每噸碳排放在低收入國家的價格設定在25美元，中收入國家50美元，高收入國家則為75美元。而OECD則建議，一噸30歐元的碳定價才能促進降低碳排，而此一價格到了2030年，更應進一步提高到60歐元。
用電大戶們怎麼做？
用電大戶們怎麼做？
我國預計在2024年開始就會對部分企業開始徵收碳費，儘管徵收對象、徵收額度等細節雖要到2023年才會明朗化，不過目前一般認為，包括鋼鐵、水泥、塑化，乃至於半導體等較高耗能產業之中大型企業都將在徵收對象之列。因此，積極地推動減排、推動生產線更佳能耗效率等等，也成為碳排大戶們近年來積極投資與研究的核心議題。
我國預計在2024年開始就會對部分企業開始徵收碳費，儘管徵收對象、徵收額度等細節雖要到2023年才會明朗化，不過目前一般認為，包括鋼鐵、水泥、塑化，乃至於半導體等較高耗能產業之中大型企業都將在徵收對象之列。因此，積極地推動減排、推動生產線更佳能耗效率等等，也成為碳排大戶們近年來積極投資與研究的核心議題。
國內塑化巨頭均已規劃短、中、長期減碳路徑，以低碳能源轉型、節能減碳、循環經濟、碳捕捉、提高再生能源使用等策略，來逐步邁向2050年淨零的目標。
國內塑化巨頭均已規劃短、中、長期減碳路徑，以低碳能源轉型、節能減碳、循環經濟、碳捕捉、提高再生能源使用等策略，來逐步邁向2050年淨零的目標。
鋼鐵業方面，中鋼(2002)作為產業龍頭，除了已訂出中長期減碳路徑，後續則將輔導、協助中下游完成相關盤查。綜觀台灣鋼鐵業，大部分鋼廠面減碳腳步相對中鋼尚不明確，目前多仍停留在公司廠房鋪設太陽能板、投資漁電共生等，累計一定綠電裝置容量，以符合政府的用電大戶條款。幸而，隨著產業龍頭中鋼的減碳藍圖訂出來，執行方法、進度也開始有進展，接下來開始以大帶小，而小廠為了融資、賺錢也積極升級轉型，整體供應鏈的淨零腳步就會真正動起來。
鋼鐵業方面，中鋼(2002)作為產業龍頭，除了已訂出中長期減碳路徑，後續則將輔導、協助中下游完成相關盤查。綜觀台灣鋼鐵業，大部分鋼廠面減碳腳步相對中鋼尚不明確，目前多仍停留在公司廠房鋪設太陽能板、投資漁電共生等，累計一定綠電裝置容量，以符合政府的用電大戶條款。幸而，隨著產業龍頭中鋼的減碳藍圖訂出來，執行方法、進度也開始有進展，接下來開始以大帶小，而小廠為了融資、賺錢也積極升級轉型，整體供應鏈的淨零腳步就會真正動起來。
水泥業領域當中，台泥無疑是上市櫃水泥廠中最積極投入減碳的廠商。早從投資花蓮和平電廠開始，即全力追求減碳，並擬定七大策略，包括：應用替代原物料、應用替代燃料、餘熱發電、碳捕獲、工藝改善等，甚至已大動作進行能源事業布局，投資漁電共生、地熱發電等案場，也轉投資儲能設備、智慧電網和電池生產事業，採取減排、發展新能源雙管旗下的策略。
水泥業領域當中，台泥無疑是上市櫃水泥廠中最積極投入減碳的廠商。早從投資花蓮和平電廠開始，即全力追求減碳，並擬定七大策略，包括：應用替代原物料、應用替代燃料、餘熱發電、碳捕獲、工藝改善等，甚至已大動作進行能源事業布局，投資漁電共生、地熱發電等案場，也轉投資儲能設備、智慧電網和電池生產事業，採取減排、發展新能源雙管旗下的策略。
全球永續發展成為顯學，產業龍頭群起響應，蘋果要求所有供應鏈在2030年能做到碳中和，國內半導體大廠也將節能減碳視為長期營運的重要使命。半導體大咖們紛紛站出來，帶領供應鏈一同落實減碳。其中，晶圓代工龍頭台積電(2330)擬將供應鏈碳足跡及減碳績效列入公司採購重要指標。隨著台積電展現對於減碳的決心，並要求供應鏈廠商盤點碳足跡、減碳績效，並規劃列入採購標準，供應鏈自然是不敢輕忽，也展開各種積極作為，包括濾能(6823)、信紘科(6667)、弘塑(3131)等國內大聯盟成員已積極響應，全力邁進綠色製造。
全球永續發展成為顯學，產業龍頭群起響應，蘋果要求所有供應鏈在2030年能做到碳中和，國內半導體大廠也將節能減碳視為長期營運的重要使命。半導體大咖們紛紛站出來，帶領供應鏈一同落實減碳。其中，晶圓代工龍頭台積電(2330)擬將供應鏈碳足跡及減碳績效列入公司採購重要指標。隨著台積電展現對於減碳的決心，並要求供應鏈廠商盤點碳足跡、減碳績效，並規劃列入採購標準，供應鏈自然是不敢輕忽，也展開各種積極作為，包括濾能(6823)、信紘科(6667)、弘塑(3131)等國內大聯盟成員已積極響應，全力邁進綠色製造。
電信業者做為用電大戶，亦已經展開規劃、並著手透過汰換老舊基礎建設等作為來回應減排的需求。同時，由於電信基地台能耗龐大，電信業者新一代引進的基地台均將以能耗效率更佳的機種，再加上採購綠電等等作為，預期在2030年間，台灣電信業者的總碳排放量，可望較2020年時的水準大幅下降。
電信業者做為用電大戶，亦已經展開規劃、並著手透過汰換老舊基礎建設等作為來回應減排的需求。同時，由於電信基地台能耗龐大，電信業者新一代引進的基地台均將以能耗效率更佳的機種，再加上採購綠電等等作為，預期在2030年間，台灣電信業者的總碳排放量，可望較2020年時的水準大幅下降。
延伸閱讀
延伸閱讀
製作小組
記者｜羅毓嘉
設計｜蔡涵綸